Tarih 10 Ocak 2000
Uçak Tipi Saab 340B
Havayolu Crossair
Uçuş No. 498
Kalkış Meydanı İsviçre-Zürih’den
Varış Meydanı Almanya-Dresden’e
Yolcular 7
Mürettebat 3
Ölen Sayısı 10
Kaptan Pavel Gruzin (41) - Moldovalı
First Officer Rastislav Kolesár (35) - Slovak
10 Ocak 2000'de İsviçre-Zürih’den Almanya-Dresden’e gerçekleştirilecek bir uçuş. İki turboprop motorlu Saab 340B uçağında yedi yolcu ve üç mürettebat bulunmaktadır. Uçak kalkıştan 2 dakika sonra düşmüş ve yolcular ile mürettebat hayatını kaybetmiştir. Uçağın 2 pilotu da uçuş eğitimlerini Sovyetler Birliğinde almıştır.
Kaza araştırmaları sonucunda kazaya etki eden konulardan biri hakkında yapılan araştırmalar sonucu şu bilgiler elde edilmiştir.
Sola dönülmesi gerekirken sağa dönen kaptan yardımcı pilot tarafından “sola dönmemiz gerekiyor” diye uyarmıştır. Kaza Araştırma ekibi bu uyarının nedenlerini araştırırken pilotların aldığı eğitim incelenmiştir.
Sovyetler birliğinde eğitim alan pilotlar, batılı pilotlardan farklı bir “Attitude Indicator” kullanıyorlardı.
Batıda ortadaki uçak sembolü sabit kalırken arka plan hareket ediyor. Sovyetler Birliğinde ise tam tersi geçerlidir. Ufuk sabit tutulurken uçak sembolü hareket ediyordu. Sovyet göstergesindeki sağa dönüş batılı göstergedeki sola dönüşe benziyordu. Bu farklılık kolaylıkla kafa karışıklığına sebep olabilirdi. Stres altında ve muhtemelen sakinleştirici ilaç etkisinde kişi ilk öğrendiklerine dönebilir. İlk öğrenilenler üzerine odaklanılıp, çalışıldıkça uzun süreli belleğe kaydedilir.
Kaynak:
Uçak Kazası Raporu Sezon 12, Bölüm 03 Lost In Translation
https://www.skybrary.aero/index.php/Western_and_Russian_Artificial_Horizon_Formats